Čau,mají tam i nádrže kolem 30L ??? a jak je to s homologacema,mají aspoň nějakou FIA homologaci,případně co je to za výrobce,dík

tak letos nepojedem,nějak se to drobet zdrželo,ale jinak práce pokračují,chybí dolakovat zadní dveře jinak plechy jsou komplet ,auto je na kolech s převodovkou,elektrika hotová,sedačky vevnitř,přes zimu se bude zasklívat a osazovat motor

poloosy jsou origo Lobro,který se dávaly asi 10 měsíců v roce 1981 na škodu garde,pak to zrušili nejspíš proto že kapitalistickej výrobek nemá na socialistickym voze co dělat :D a nahradili je tripoidama VEB Zwickau,stejnej systém jako má ted třeba fáčko, výhoda Lobro homokloubů je v tom ,že jsou st...

tak se budu snažit odpovědět položené dotazy :D - auto bude jen na rallye,na okruh nebo něco jinýho to nebude mít podvozkově ani výkonově - překopávání bylo relativně v pohodě (co se týče rezu atd.) jelikož to bylo auto vytažený v Českých Budějovicích z garáže,mělo najeto 70 tisic a v zimě to nebylo...

tak já sem taky něco přidám,bude to Škoda 130L/A podle předpisů pro bejvalou třídu V3 v poháru,tedy s větším stupněm úprav než dovoluje homologace,v podstatě to bude skoro L/R jen s jiným motorem a zadní nápravou původní stav http://img368.imageshack.us/img368/2240/puvodnixw6.jpg oškrabal se asfalt ...

tuhost kastle se samozřejmě vyrazně změní,šroubovaný rámy jsou dokonce v příloze J FIA ,kde je popsanej přesnej tvar ,provedení a materiály,jinak co se týče normálního provozu tak je pravděpodobnost pomalu hraničící s jistotou že orgáni při kontrole to nepřežijou.Další věc je že rám v autě je k něče...

každopádně se to vyplatí,jen musíš počítat s tím ,že to není uplně zadarmo,dají se sehnat v podstatě jakýkoliv přípojky (banja) a hadiček mají taky dva druhy,někde ti to udělají i na míru rovnou s koncovkama,jinak pokud to chceš dělat sám,je potřeba si k tomu koupit specialní trn na roztažení trubič...