Tak to je pěkné...svíčke sem tam dával nějaký iridiovky tučím že NGK a na MX5 to vážně hůř startuje jinak nic...na audině to je pořád stejné jak na ET tak na benzin...jen sme tedka v nizkých teplotach ještě nezkoušel nalít čisté ET...

Jak už sme tu psal s MX5 bez jakýchkoliv uprav mám naježděno cca 25 000 půl na půl s benzinem a už asi 8 000 na čistý ET (akorát) to huře startuje když je chladno a tedka jezdím se svou DAILY audinou taky půl na půl a žádné problémy sem nezaregistroval...jedině co sem dělal, tak po cca 5 000 sem pro...

Tak teďka sem po roce rozebral kit sání a je to celkem u vstupu vzduchu od kliky zas*ané olejem, takže to vyčistím a namontuju separátor od greddy a po roce se zase ozvu jak to vypadá s olejovým bordelem v sání

Tím mám namysli jak proplachujete motory od stareho oleje popř. jaký proplachový elej používáte...taky mě zajímá jestli existuje i něco na propláchnutí a zbavení usazenin v chladícím okruhu

Oživím trošku todle zaseklé téma :) jaký je váš názor na omotání sériovejch svodů a popř. svodů z nerezu...někde sem se dočetl, že by pak mohly praskat...me jde jen o to abych odstínil svody od motorove casti pač u miaty mám kousek nad svodama brzdovku a smerem k čumáku i vzduchový filtr a dělat pře...

ty jo tak to bude asi naky FAKE...v pondeli asi zajedu osobne do MMtuningu a poptam se tam...mam to kousek nastesti

no mám přesněji namysli tohle
http://www.mmtuningauto.cz/index.php?id ... ADVANWHITE

popř na aukru eště levnější
http://aukro.cz/item1344525962_15_alu_k ... honda.html

draaczech píše:Rozhlídni se po světě a zjistíš, že na tom závodí půl Asie a půl USA. Mělo by to vydržet

tak to jo za 2500 jedno kolo na zavody je lakýrka

Co říkáte na kola ADVAN RACING? Máte stím někdo zkušenosti? Dá se stím jezdit nebo to je bláto?

Zdar válí se mi doma jeden motor z filety 1.3 (136) r.v. asi 1999 ten slábší. Najeto cca 70K cena k jednání 5000kč. Jsem z Orlové to je mezi Karvinou a Ostravou. Když tak mail ADixgeaR@seznam.cz