Racingforum.cz

Nazdar, chtel by sem trosku znizit moju S3 ani nie tak kvoli vyzoru ale kvoli tazisku . S3 je dobre vyladena uz od výroby ale hladám pružiny ktoré budú od 1,5 - 2 cm nižsie ,ale nebudu o moc tvrdise alebo pevnejšie. Jde o to ze kamosi co maji Leony a Golfy vsude nacpali kity a ted jim to ve vraceckach odskauje. Co by sem dalo v tomto pripade udelat ?

-snížená pružina na orginální tlumič = nesmysl
-komplet kit -cca 20mm dá se za dobré prachy bez možnsti dalšího nastavení...kompromis mezi cenou a vlastnostma
-komplet štelovák...vysoká cena ale nepřeberné množství setupů

záleží co chceš...jestli máš prachy jdi do komplet štelováků a můžeš si s tím hrát do aleluja...pokud nemáš tak si pořid pevnej kit třeba KW a nic tím nezkazíš a vlastnostma na tom budeš určitě lépe naž na serii

Ja o techto moznostech vim ...stelovak nechcem , to je zbytecny , kit taky ne ptze kdyz ho koupim a nesedne mi tak co potom ...spis hledam nejakou specifickou pruzinu treba jen o 1,5-2cm nizsii...Na tak kratky auto je je S3 je celkem problem vyladit podvozek tak aby to fungovalo na ceste jak ma. Dokonce na to nebudu davat ani 18ky. Spis sem to chctel dat jen niz bez nejaky velky zmeny v tovernim nastaveni ,protoze je podle me blbost do toho sahat...Neexistujou nejaky specialni misky na pruziny ktery by spustili auto niz ?

vím že nějaký misky existujou ale nikdy jsem to neřešil.....jinak jsme ted koukal na stránky eibachu a maj nějakej novej pevnej kit přímo na silnice pro normální ježdění..dost lidí si to chválilo

a co si ty pruziny nechat udelat? v republice je na to hned nekolik firem tkz v tom problem neni.. jenom si na odpoledne sednout a spocitat je

stejnak si myslim že na seriovej tlumič rvát jinou pružinu je nesmysl..i když je to jen třeba o 2cm..pružina se dřív unaví(klesne) ..a na vlastnostech se to prostě pozná..je to blátivě houpaný....

sem přesvědčenej o tom že pokud chceš podvozek přesně vyladěnej a to mi přijde že ty chceš..je jediná šance..štelovák...jinak ve všech jinejch případech je to kompromis

i dkyž zase co říkal takovej pavelini...tak jemu stačilo na leonu přitvrdit pružinama a taky to fungovalo.

Ja osobne ale zastavam nazor ze komplet podvozek od renomovaneho vyrobce je vzdy lepsi a vydrzi aspon neco

Nerikam ze stelovak je spatny , ale porad mi vrta hlavou jestli sahat do original toverenskyho nastaveni nebo ne....Podle me je podvozek S3 trosku tvrdsi nez normalni A3 a delaji to v podstate jen predni tlumice a nizsi pruziny a kompromis je v tom aby to dokazalo prejet retarder , me by stacilo spustit to o 1- 1,5cm niz ale takove znizeni sem nenasel. Jinak mam na podvozku vse nove a original,pres tlumice az po silentbloky a stejne tomu neverim tolik jako stary dobry V8 ))

ja uz objednal KW tak pak podam reference