Racingforum.cz

ahoj,
mám v plánu si postavit nějakou tu 4x4, ale zatím ještě nemám s tímto pohonem dost zkušeností, teprve sbírám informace,... jedná se o Opel Astra F 2.0 16V Turbo , zadní nápravu už mám vyřešenou pro diferák, mohl bych tam dát pohon 4x4 taky z calibry turbo,zástavbu jsem viděl, ale jak se znám tak u sériovýho výkonu (200PS) nezůstanu, proto se docela bojím o výdrž tohodle calibráckýho pohonu, kterému bych věřil tak do 300PS,...
díval jsem se na nějaký Haldex pohony,čož je na mě docela složitý a pro moje potřeby(sprint,...) nevyužitelný a drahý. stačil by mi nějaký osvědčený zastaralý pohon ,který vydrží cca400PS/500Nm, bude trvalý 4x4, jestli by to šlo tak 70% síly na předek a 30%na zadek,nevím co k tomu ještě víc napsat,...
je možný že tu melu kraviny, že něco takovýho ani není budu ale rád za jakoukoli připomínku,radu nebo link
díky všem za pomoc

s těmahle požadavkama bych se vysral na opel........ a šel do quattra..... třeba coupe,80,90 s 20v motorem

Díky ciky , myslíš tím opel jako auto, nebo jen ten pohon?
já bych chtěl právě kastli Astry zachovat, ale napasovat tam jiný pohon,když to bude nutný i s převodovkou
na ty quattra co jsi psal, se podívám ,díky
edit: musí to být z turba, nebo jde použít i z 2.3 20V bez turba 170PS,co třeba 2.3E ?

Proč by haldex měl bej složitej? Místo jednotky dáš ventil a je to jednoduchý jak facka. Ale tohle bych řešil pro koncernový motor.
Jinak teda jako Ciky. Anebo tam vbouchat imprezu.

ono je de-facto jedno co pouziješ...co se týče starýho quattra,tak tam je výhoda toho, že nepotřebuješ skoro žádnou elektriku.. Dále se dá komplet auto sehnat za relativně dobré peníze. Samozřejmě čím silnější varianta tím lépe pro tebe, ale znova se opakuji je to jen a jen o penězích. Pak je dobré samozřejmě zjistit, jak moc je zadek astry způsobnej pro 4x4. Třeba quattro má dost specifický uchycení nápravy a diffu. V tvém případě bych šel asi cestou calibry

to že z haldex jde vyoperovat elektronika ,o tom nevím, díky za info.
zadní náprava se použije komplet z calibry 4x4 i s kusem podlahy, bude tak rovnou mít i nezávislé zavěšení kol
nacpat tam pohon z calibry není nijak složitý, ale mám starost o jeho výdrž. ty audi quattro jdou opravdu sehnat za docela dobrý peníze, ale jak na ně tak koukám, tak mě zaráží jedna podstatná věc - a to uložení motoru
no musím ještě hodně číst ,...

pak ještě syncro...tam bude uložení motoru menší problém

díky ,zatím jsem našel asi tak nejsilnější syncro vw vr6. je ještě něco silnějšího, nebo na zesílení tohoto pohonu existují nějaké díly?

Haldex regulátor... http://www.sqsracing.com/produkt/314:40 ... oler-valve

Mám ho doma, chtěl jsem pomocí toho řešit 4x4 u svýho auta, kdyby někdy došlo na přestavbu. Stačí ti jen veškeré mechanické věci. Dá se regulovat poměr předek-zadek.

díky za tipy a hlavně za nasměrování,... nechám si to všechno projít hlavou ,potom bych se zeptal na konkrétní věc. zatím díky moc