Racingforum.cz

Zdravím jsem tady nový je mi 16 skoro 17 let.Mám Fiat Pandu 4x4.Chci ji upravit jak pro běžný provoz tak i pro amatérskou rally.Je to obsah 1000cc.Potřeboval bych nějaké rady do začátku.doteď jsem se rýpal zatím jen ve 2-taktních motorech.Zatím mne napadlo že bych si ve škole snížil hlavu,ale nevím o kolik třeba na válcích na skůtry jsem to dělal v desetinách ale někde jsem se dočetl že na žigulovi to jde dokonce o 3mm a to mně dost zarazilo.

nesnizuj, kor u tak malyho objemu.. panda se delala 4x4 v serii? kolik to vazi?

Jo je to rok 1993,originál 4x4,váží zhruba 900kg.Tak jinak mám upravit motor aby byl svižnější a měl lepší výkon? Přikládám ideo jedné Pandy 4x4 http://www.youtube.com/watch?v=kYmtZKD6 ... re=channel myslím že to docela stačí

ahoj tak ma pohotovostni 800kg, to je pekny, to by se mi libilo pro zastavbu motoru z motorky na vrchy kolik si za ni dal? pokud to neni tajne..

k tem upravam, popravde.. jakykoliv motorovy upravy by te prisli draho na to aby si zvedl vykon jenom o nejaky maly procento.. pokud chces jit nenasilnou cestou tak bych se podival na jaky silnejsi koncernovy motory se davala stejna prevodovka a pak tam ten motor bez problemu nahodil.. pokud bys chtel jit nasilnejsi cestou tak si sehnat i treba nejakej "cizi" motor a ten tam zkusit nejak promyslet.. pokud si srdcar a ten motor tam proste musis mit i pres narocnost investic tak se pak muzem bavit dal

Stála mne 2000kč,jelikož to auto před rokem táta vyměnil s jedním klukem za motorku a motorku jsem prodal tak ted jsem za tím borcem šel pač mu to rok stálo v dílně co s tím je a za kolik by to prodal.Naléli do motoru naftu,takže to nebude až takový problém opravit.Přemýšlel jsem i o tom že bych tam nějak napasoval motor z 1.2 Una,ty už byly s turbem.Lae zase co by na to řekl ten 4x4 podvozek aby pak nepraskl třeba diferák.A nebo udělat GO tohodle motoru s tím že bych propočítal snížení hlavy,udělal výbrusy na válcích na větší objem,nové písty a spravit klikovku.Pak už bych to jen dal někomu seřídit pač s tím budu mít asi problém.

Zderca píše:Stála mne 2000kč,jelikož to auto před rokem táta vyměnil s jedním klukem za motorku a motorku jsem prodal tak ted jsem za tím borcem šel pač mu to rok stálo v dílně co s tím je a za kolik by to prodal.Naléli do motoru naftu,takže to nebude až takový problém opravit.Přemýšlel jsem i o tom že bych tam nějak napasoval motor z 1.2 Una,ty už byly s turbem.Lae zase co by na to řekl ten 4x4 podvozek aby pak nepraskl třeba diferák.A nebo udělat GO tohodle motoru s tím že bych propočítal snížení hlavy,udělal výbrusy na válcích na větší objem,nové písty a spravit klikovku.Pak už bych to jen dal někomu seřídit pač s tím budu mít asi problém.

nene kdyz bys delal vybrus a daval jiny pisty tak proboha nesnizuj hlavu... kompresi preci zmenis tema pistama..
jinak ty vymeny motoru bych se nebal, to 4x4 musi vydrzet nekolika nasobne vic nez kam se muzes dostat s nejakym unem 1,2.. schovej si 40tis za novy pisty, srovnani a vyvazeni kliky a radsi to dej na ten swap motoru, urcite ti i zbyde na jiny veci co bude na vrchy nebo rally potrebovat..

Tak poměrně větší část věcí si budu dělat na koleně,počínaje interiérem,rámem,nárazníkama-vším.První co udělám pořádně zkouknu diferáky a vše kolem toho aby to vůbec mělo cenu dávat takovou investici

Prodej to , Panda 4x4 ma dost cenu dneska a kup treba Uno 1.3 Turbo , nebo tak neco

Jak říká piwko swift by ti slušel ... navíc ho nikdy nepojedeš a je to tvoje kategorie

proc by prodaval jeden srot a kupoval druhej srot, zalezi na tom jak se rozhodne upravit ten motor, priklanim se ke swapu motoru za jinej, ale takove CBR 600 by tomu v zadu sluselo