Racingforum.cz

Tak jsem dnes po prodeji předešlé sti 05 dovezl o rok novější konečně s "DCCD", už aby napadl pořádnej sníh

Motor 2.5 206kw
102000km

Kované písty Wossner
fuel catch tank, spojka exedy, bov,...
nějaká ta aparatura s DVDckem, deda asi rád koukal
BOV, nebouraná, celkově zatím nejhezčí STI které jsem měl, a jsem zvědavý na DCCD jestli poznám změnu

jinak víceméně vše v sérii,

plány: Výfuk, palivová pumpa, podvozek, a ecutek 2 ale postupně, teď budu spíše řešit rozvody, a teechniku celkově, možná lepší desky, brzdí to trochu vlažně.

Foto:

Ajaj, už jsem se bál, že jsi na Imprezy zanevřel

nezanevrel...jen to chce se kousek zase posunout dal )

na upgrade vykonu zatim budu kaslat, jede to i tak pomerne dobre v porovnani proti predesle s ECUTEK2 mi prijde ze to jede jeste lepe....

ty 2.5 maj trosku jinej prubeh.... jsem zvedavej, jestli bude slapat vse tak jak ma.

Krásný subo a v ty nejlepší barvě. Přeju mnoho šťastných km;)

Tak momentálně je auto na prvním servisu....
nevydržela trubička mazání turba.... má někdo zkušenosti zda lze v pohodě nahradit teflonovou opancéřovanou hadičkou? vydržet by měla do 250stupňů

dále se mění brzdy, čistí klapka, sání, filtry, náplně, svíčky, výfuk, a trubka mazání turba, se kterou bych trochu potřeboval poradit

náhradu za ocelovou trubičku mazání bych si představoval něco takového

Já bych v tom neviděl problém.

Teď ještě sehnat vejfuck(pokud někdo má, nabídněte SZ ).... ideálně Turboback, nebo alespoň Catback a downpipe seženu časem až bude auto připraveno na ecutek.

Teflonovou opletenou hadici používám na mazání turba v Polu a neni problém

Par normal fotek ..

Mazání turba vyměněno teflonovou trubičkou, dále výměna výfuku za průchozí catback, nový olej 5w50 od Mobilu1 zvolen jako kompromis na zimu, a pokud nebude mizet necháím i na léto, pokud by se ztrácel při studených startech než se roztáhnou kované písty, tak dám 10w60.

ale olej je věčné téma....u toho asi nic nového nevymyslíme, a asi nemá cenu se tady o olejích rozepisovat