Nissan 200SX S14

[Winie]

Tak sem tu novy tak vam predstavuju svuj funny car. je to nissan 200SX s turbomotorem motorem SR20DET o seriovem vykonu 200 koni. Zatim ho davam dohromady po predchozim majiteli, ktery dostal auto sice po GO, ale dal mu za tri mesice tak neuveritelne zabrat, ze se musi opet opravovat. tak snad aspon na sezoru bude pripraveno. upravy zatim nejsou skoro zadne, davam ho dohromady, ale na jare by melo uz bejt boost controler hks, bov hks, palivova pumpa vykonejsi(seriova je celkem poddimenzovana), Tein podvozek, intercooler, otevrene sani a kompletni vyfuk od svodu az dozadu a taky novy kola. ty co tam sou ted, nejsou dobry ani na zimaky.

[Patejl]

Vitej

Tohle auto sem jednu dobu neskutecne zral. At se dari pri upravach a prubezne informuj. Jinak auto bude slouzit k beznemu jezdeni ? Nebo sou nejake plany ?

[Winie]

Vitej

Tohle auto sem jednu dobu neskutecne zral. At se dari pri upravach a prubezne informuj. Jinak auto bude slouzit k beznemu jezdeni ? Nebo sou nejake plany ?

nene. na jezdeni mam hondu civic 6g, tohle bude vylozene pro srandu, sezonu zkusim zatim s mensima upravama, a pak by to melo bejt urceny na zabavnou jizdu. chci zkusit drift. ale to chce trosku vetsi upravy. takze sezona bude zatim s navysenim tak o 40 - 50 koni a kdyz se podari, tak snizenim vahy, tak o 100kg. zatim sem delal hlavne styling aut, takze performance tak spis otukavam a hodne to zalezi na penezich. kazdopadne kdyz to auto jede tak s nim je sranda

[Tiger.s]

MOc pěkný auto 200sx s sr20dett je už mnohel spolehlivější než s těma 1,8kama (neznám označení ) nebo se pletu ? občas o něm totiž uvažuju až prodám sví auto

[tsin]

MOc pěkný auto 200sx s sr20dett je už mnohel spolehlivější než s těma 1,8kama (neznám označení ) nebo se pletu ? občas o něm totiž uvažuju až prodám sví auto

asi myslis CA18DET..

jinak pekny projekt pro dvestesixa mam slabost, uz v serii je s nima sranda.. hydro rucku, vsechno pryc, vetsi turbiknu a je to, potom Te doma uz nikdo neuvidi a budes v aute i spat

[Winie]

MOc pěkný auto 200sx s sr20dett je už mnohel spolehlivější než s těma 1,8kama (neznám označení ) nebo se pletu ? občas o něm totiž uvažuju až prodám sví auto

asi myslis CA18DET..

jinak pekny projekt pro dvestesixa mam slabost, uz v serii je s nima sranda.. hydro rucku, vsechno pryc, vetsi turbiknu a je to, potom Te doma uz nikdo neuvidi a budes v aute i spat

no jen abych tam nespal naveky. spotreba financi je pomerne vysoka . mam odpojeny zadni brzdy, takze mi je rucka celkem k nicemu. ale vykuchani asi prijde na radu. SRko je mnohem spolehlivejsi motor, ale porad je to velmi citlivej motor na udrzbu, takze muzete najit hodne zachovalej kousek s 200tis na tacho, nebo ten muj vylitanej co ma 99tis. kazdopadne CA taky neni nejhorsi. zalezi jen a jen na udrzbe. hlavne uz je to i trosku luxusnejsi auto, klima, vyhrejvany sedacky, kuze(ne v mem pripade), vsechno v el. no proste super. jako to auto ma hodne vyhod. jen skoda velky vahy(na tom se popracuje) a predchozich majitelu. kdyby se o to staral kazdej perfektne tak sou to nejlepsi auta.
vetsi turbo by bylo dobry, ale je to hodne vysoka investice, ale pak se da dostat na velmi prijemnejch 500-600koni(co vim z doslechu), ale otazka je na jak dlouho. takze ja se do techto vysin nikdy nepodivam. maximalne tam dam turbo s kulickovejma loziskama(GT28 z S15) ktery lehce zvedne vykon, ale neomezi drasticky zivotnost motoru

[tsin]

...
vetsi turbo by bylo dobry, ale je to hodne vysoka investice, ale pak se da dostat na velmi prijemnejch 500-600koni(co vim z doslechu), ale otazka je na jak dlouho. takze ja se do techto vysin nikdy nepodivam. maximalne tam dam turbo s kulickovejma loziskama(GT28 z S15) ktery lehce zvedne vykon, ale neomezi drasticky zivotnost motoru

pockej za par mesicu , uskrtit se to da vzdycky a kvalitni kovany vnitrnosti na eserko jsou na kazdym rohu po tuctech..
tesim se na dalsi fotky..

[Winie]

...
vetsi turbo by bylo dobry, ale je to hodne vysoka investice, ale pak se da dostat na velmi prijemnejch 500-600koni(co vim z doslechu), ale otazka je na jak dlouho. takze ja se do techto vysin nikdy nepodivam. maximalne tam dam turbo s kulickovejma loziskama(GT28 z S15) ktery lehce zvedne vykon, ale neomezi drasticky zivotnost motoru

pockej za par mesicu , uskrtit se to da vzdycky a kvalitni kovany vnitrnosti na eserko jsou na kazdym rohu po tuctech..
tesim se na dalsi fotky..

kovany vnitrnostig sice jo, ale otazka je jaka kvalita. navic de o to, aby ten motor i neco vydrzel a k penezum musis jeste pridat taky GO, ktera se musi udelat aby se motor pri tom vykonu nerozpadnul. myslim ze s vykonem kolem 300 koni budu spokojenej a dam auto do rukou dalsimu majiteli. mam hlave uz dalsi projekt

[tsin]

skoro si jeste nezacal a uz bys prodaval? urcite k nemu prirostes a stvrdne ti v garazi po celej zivot.. prozradis co za projekt?

[Winie]

ja uz ho mam pul roku, ale tak je to u me dycky. jakmile je auto hotovy, tak uz me nebavi. radsi ho prodam pod cenou, nez abych se nudil a trapne v nem nekde machroval. u tohohle auta je vyhoda ze je sice porad co zlepsovat, ale nemyslim si ze me neomrzi. ale tak uvidime. projekt je zatim top secret to je jeden a druhej je oturbena miata. uvidim do ceho se mi bude chtit. miata je uzasny auto, ale designem trosku holcici a nevim jak bych vypadal v ruzovy miate byt se 300 konema...