Peugeot 205 Gutmann 16v

[ludvik2]

já mám ale musel by se udělat výbrus ale pokud já vim tak tobě se jeden doma válí ne? třeba v 605 co ty na to

[Hasis]

buh vi co snim je....ten tam lezi na venku pod kapotou uz nejaky rok

[ludvik2]

to nevadí ne? vyndáš ho,umeješ,udělá se výbrus,ostřik pístů a zase bude litat

[TomGTI]

S tím blokem to je zajímavé,taky jsem zatím neregistroval nějáký problém ať už u sebe či ostatních že by se s tím pochlubily,buď to byly nějáké slabší kusy nebo nějáká cizí příčina,havárie,tragický přístup majitele-velké teplotní namáhaní(přehřívání),ono ten blok je dost masivní a i když je to hliník cosi to váží.Poslední dobou jsme na závodech točily 8000tis. a bez problémů.Myslím že kluci v Peugeotu to měli dobře vymyšlené,Motor Mi-16 měl a má obrovský potenciál jako žádný jiný motor ve srovnatelné době.Nejspíš hlavně kvůli hmotnosti používali v STW cestovních vozech hliníkové bloky ale ten motor byl zdaleka nejvýkonější a nikdo z ostaních automobilek na lepší neměl ani pomyšlení.Pro naše použití bych ale šel do motoru s litinovým blokem je přeci jen novější a hlavně lépe sehnatelný v lepším stavu,má už pořádné vačky z kterýma už se dá pro nás amatéry mnohem lépe pracovat a něco z nich vytvořit za rozumný peníz.K tomu zesílení na spodky bloků,podlě mě to má smysl jen u vysoce otáčkových motorech kde se točí 9 a víc tisíc.

[kouBaMW]

no si rikam kde se crcas ze ani na slalom neprijedes
spis mi to prijde jako mala vule mezi klikou a loziskem

[Hasis]

no znovu generalkovat ten samy blok uz fakt nebudu;)

[kouBaMW]

dvakrat mer, jednou rez

[jagy]

.. nebo koupit japonce.

[Hasis]

jojo evo V, VI by nevadilo:)

[TomGTI]

.. nebo koupit japonce.

Jo ti taky umí pěkně klepat co?Z ničehoš nic.