nejsem žádný ekolog, ale myslím si že když se pálí olej (byt malé množství jako jeho pára) tak práve že to emise zvyšuje nebo ni ?

no asi bude olej v nespálené podobě škodlivější, ale to je jen moje domněnka

pro tvůj případ bude nejrozumnější SWAP na 1,8 (R4) nebo pokud chceš zachovat typ bloku, tak převrtat nebo použít komponenty z 1,8 .. tyto motory neznám, tak nevím zda jsou komponenty záměnný .. dál bych použil kit vaček v kombinaci s většími ventily (třeba pasuje i 1,8 hlava), k tomu uzpůsobený výf...

Nabízím přední brzdiče z S14, jsou rozložené, chtěl jsem je lakovat a použít na svoje auto (Ford Sierra), ale nakonec jsem sehnal brzdiče, které mi padnou na těhlici bez úprav, proto prodávám.
Cena : 3500,-


Tel: 605 052 156

Kamarád prodává svou Celicu: Toyota Celica 2.0GTi16V 115Kw, r.v.1992, el.okna, zrcatka, imobilizer Fotky: http://i303.photobucket.com/albums/nn137/ladisbiker/IMG_5011.jpg http://i303.photobucket.com/albums/nn137/ladisbiker/IMG_5007.jpg http://i303.photobucket.com/albums/nn137/ladisbiker/IMG_5008.jpg...

vypadá to jako vnitřek sacích svodů

co se týče použití karburátoru a turba, používají se oba systémy jak s karbcem podtlakovým tak přetlakovým . u podtlakového jde směs nasátá podtlakem turba zkrze turbo a do motoru. nevýhodou tohodle systému je dlouhé vedení směsi a od toho se odvíjí i problémy s nastartováním motoru a ztrátami směsi...

jj to je tak když se povde kup a prodávající neví co má doma...jinak jsem docela rád že si ej nevzal bo se mi budou hodit :dobry je možný, že to koupil za "dobře" ... aspoň, že pro ně máš využití .. tvá cena je asi adekvátní ke kvalitě, nicméně si můsím poradit jinou levnější cestou, ale určitě ne ...

ciky píše: to musel bejt kvalitka

originál z audi, model si už nepamatuji, ale jsou skoro to samý jak tvoje

aha tak to nic, kámoš kupoval všechny 3 tuším za 800,- ..

ok a cena?