to opravdu nezní věru zle..... musí se tam registrovat nebo se dá jen "dojet", zaplatit a pojezdit si?

na to, že jí mám chvíli, tak jsem na tento neduh už také došel. Namokru tlačí zadek auto ven ze zatáčky, ale málokdy se mi to povede dostat přetáčivého smyku... ale osobně si myslím, že velkej vliv na to má i rozložení výkonu na nápravy... při jiném poměru si myslím, že by to problém být nemusel... ...

jde o to ze tam nejsou jiny vnitrnosti, a s kdyz si ty veci koupi samostatne (s3 nema zas o tolik vetsi turbo.. rozhodne to nejsou rozdili jako u drivejsich s2,rs4 atd. tkz by si mohl koupit i vetsi, vstriky, pigginu) a s vykonem muze jit jeste dal nez kdyz da balik za motor z s3 (jetej), pripocite...

nevím, jestli by nebylo lehčí koupit seriový motor 1.8T z cupry R nebo audi S3 ... oba mají přes 200 koní... a co myslis ze maj na tom motoru vsechno jiny? ja ti muzu rict ze se to rozhodne nevyplati.. tak nejsem v motorech tak moc znalej jako ty, ale myslím si, že pokud vyměníš turbo, vstřiky atd,...

nevím, jestli by nebylo lehčí koupit seriový motor 1.8T z cupry R nebo audi S3 ... oba mají přes 200 koní...

Tak vepředu jsou brzdy, a zbytek vstupních oprav, jsou udělané, na zadek si ještě musím počkat, než to dojde a jakmile bude vše ready, po lehkém zajetí okruh čeká ... a samozřejmě, že i fotodokumentace ....

místo toho, aby ses pustil do toho sání

bavit tě to v MHD, tak jsi divnej

takže zimmerman kotouče jsou už objednané vč. desek, olej atd... zítra si to vyzvednu a hned je nacpu do auta ...

tak vzhledem k tomu, že auto zatím potřebuju na cesty do práce s kolegama, tak ho nechám do léta v sérii (krom podvozku a nějakejch sportovnějších kol a výfuku) a budu jezdit na masarykáč... pak mě hrozně láká představa vyrvat z toho vše v introšu a nacpat tam jen dvě skořepiny... :D ale ted je na p...