Racingforum.cz

Ahoj, taková blbá otázka, ale je to výsledet jednoho rozhovoru který sem dnes poslouchal a chtěl bych znát názor někoho kdo s tím má opravdu zkušenost.
Teorie by byla jasná ale jde o to jak je to ve skutečnosti...
Takže je to asi tak: Na autě jsou nové sériové tlumiče. Ale protože majitel auta má sportovního ducha, tak chce auto snížit a trošku přitvrdit.
Vzhledem k tomu že s autem jezdí deně tak jen decentně. Takže 35mm... to stačí. Ale sportovní a nebo tuningové pružiny na seriové tlumiče... Má někdo osobní zkušenost? Pružiny mají být KW. O kolik jsou proti serii tužší?
Ještě bych měl napsat že se to všechno motá kolem Golfa IV v kombiku.
Byl by tu někdo kdo to zná?

Já mám zkušenost takovou, že noname tuningové pružiny v kombinaci s obyčejnými (už hodně jetými) tlumiči = mizerný jízdní vlastnosti.

Ale třeba kombinace kvalitních, ale sériových, tlumičů (třeba Bilstein B4 nebo Sachs Advantage) se značkovými pružnami stavěnými na sériové tlumiče, konkrétně Eibach -30mm, může být vcelku uspokojivá. Pružinama HR nebo KW se pravděpodobně taky moc nezkazí, záleží jak jsou na tom tlumiče.

oondra píše:Ahoj, taková blbá otázka, ale je to výsledet jednoho rozhovoru který sem dnes poslouchal a chtěl bych znát názor někoho kdo s tím má opravdu zkušenost.
Teorie by byla jasná ale jde o to jak je to ve skutečnosti...
Takže je to asi tak: Na autě jsou nové sériové tlumiče. Ale protože majitel auta má sportovního ducha, tak chce auto snížit a trošku přitvrdit.
Vzhledem k tomu že s autem jezdí deně tak jen decentně. Takže 35mm... to stačí. Ale sportovní a nebo tuningové pružiny na seriové tlumiče... Má někdo osobní zkušenost? Pružiny mají být KW. O kolik jsou proti serii tužší?
Ještě bych měl napsat že se to všechno motá kolem Golfa IV v kombiku.
Byl by tu někdo kdo to zná?

Když má sportovního ducha, tak by si měl koupit sportovní auto, protože s Golfa v kombíku (předpokládám ještě s TDI) sportovní auto nikdy neudělá Za 50tis. jde sehnat už slušné auto na víkendové projížďky