Racingforum.cz

hoj nějak sem nepochopil při jakých otáčkách nejlépe řadit ... Podle toho co sem dočet tak udajně při nejvyšším výkonu v PS což by mělo být u mého auto v cca 6300ot. Jak to teda je ?

těsně předtím než zaštěká omezovač !

no to uz muze byt pozde - dulezita je krivka tocivyho momentu a musis radit tak, aby ti tocivy moment po prerazeni nepadl moc nizko oproti tomu, kdybys radil dyl a motor "pretacel" za jeho apex... rekneme ze mas odbrzdeno apex kroutaku pri 6300 otackach, tak si musis vyzkouset sam, kde radit na ktery kvalt, aby si neztracel...

zalezi na zprevodovani, ja napr 1cku musim nesmyslne pretacet, aby se dvojka chytla, pac u swifta je nekonecna... na dalsi kvalty uz muzu radit driv a je to "lepsi"

takovyhle otazky se tezko odpovidaj jasne

Nejlip to zjistis, kdyz nekoho sezenes kdo ma stejny auto nebo alespon stejne rychli.
Takhle jsem to delal ja a zjistil jsem, ze to nebylo u kazdyho kvaltu stejny.
Kdyz nikoho nesezenes vem stopky a mer cas