Škoda 130 H
Moderátoři: ciky, lukas757, viashino, SpeedyS4
Škoda 130 H
stavba která vychází z vozu škoda 130LR/H, tedy bez homologace
Karoserie
* škoda 130,
* kompletně odlehčená,
* převařené a zesílené držáky + výztuhy,
* vařený rám, podle homologace FIA-přílohy J – NC POWER racing,
* laminátová sada blatníků a nárazníku 130LR/H
* přední kapota laminát
* zadní kapota laminát + spojler 130LR
* všechny dveře seriový rám potažený hliníkovým plechem 0,63mm,
* všechno zasklení, kromě čelního nahrazeno makrolonem 3mm,
* sedačka SPARCO,
* pás šestibod SABELT,
* volant TAZIO,
* brzdové i spojkové potrubí vedeno vnitřkem,
* hasicí přístroj,
Přední náprava
* škoda 130,
* provařená a zesílená podle dokumentu 130 L/A,
* odlehčený náboj,
* tlumiče pérování stavitelné – ProTlum,
* stabilizátor 19mm,
* vrtané kotouče,
* rozměr 247mm/10mm,
* kola dělená ARC 7,5"
* pneu 195/45 – 13
Zadní náprava
* PM autosport,
* jiné držáky,
* jiné ramena,
* úhel kývání zmeněn na 10 stupňu,,
* tlumiče pérování stavitelné – ProTlum
* vrtané kotouče,
* rozměr 247mm/10mm,
* kola dělená ARC 9"
* pneu AVON 9.0/21.0 – 13,
Motor
* Suzuki Swift GTI . 16V
* obsah 1300
* dva karburátory Weber 40 DCOE
* sání přímé – http://www.chadil.be
* výfukové svody NC Power
Převodovka
* p.Sixta,
* Synchronní 5Q
Karoserie
* škoda 130,
* kompletně odlehčená,
* převařené a zesílené držáky + výztuhy,
* vařený rám, podle homologace FIA-přílohy J – NC POWER racing,
* laminátová sada blatníků a nárazníku 130LR/H
* přední kapota laminát
* zadní kapota laminát + spojler 130LR
* všechny dveře seriový rám potažený hliníkovým plechem 0,63mm,
* všechno zasklení, kromě čelního nahrazeno makrolonem 3mm,
* sedačka SPARCO,
* pás šestibod SABELT,
* volant TAZIO,
* brzdové i spojkové potrubí vedeno vnitřkem,
* hasicí přístroj,
Přední náprava
* škoda 130,
* provařená a zesílená podle dokumentu 130 L/A,
* odlehčený náboj,
* tlumiče pérování stavitelné – ProTlum,
* stabilizátor 19mm,
* vrtané kotouče,
* rozměr 247mm/10mm,
* kola dělená ARC 7,5"
* pneu 195/45 – 13
Zadní náprava
* PM autosport,
* jiné držáky,
* jiné ramena,
* úhel kývání zmeněn na 10 stupňu,,
* tlumiče pérování stavitelné – ProTlum
* vrtané kotouče,
* rozměr 247mm/10mm,
* kola dělená ARC 9"
* pneu AVON 9.0/21.0 – 13,
Motor
* Suzuki Swift GTI . 16V
* obsah 1300
* dva karburátory Weber 40 DCOE
* sání přímé – http://www.chadil.be
* výfukové svody NC Power
Převodovka
* p.Sixta,
* Synchronní 5Q
- Aladin
- Pokročilý

- Příspěvky: 197
- Registrován: 31 srp 2009, 15:46
- Bydliště: Havířov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 130 H
není nad pracovní prostor...
vypadá to moc hezky!!
vypadá to moc hezky!!
- Aladin
- Pokročilý

- Příspěvky: 197
- Registrován: 31 srp 2009, 15:46
- Bydliště: Havířov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 130 H
auto od Nikyho... teď s tím už jezdí někdo jinej 
v každém případě, pokud Ti to pojede takto, klobouk dolů
v každém případě, pokud Ti to pojede takto, klobouk dolů
Re: Škoda 130 H
Nikyho kára a to jak rychle jezdila je zásluha PMautosportu a pár dalších lidí. Radost to auto vidět v akci
Re: Škoda 130 H
Re: Škoda 130 H
Aby řeč nestála tak mrkněte sem. Matthias Kahle přesedlal z WRC na Skoda 130 LR 
http://www.youtube.com/watch?v=O7XecddYEag
http://www.youtube.com/watch?v=O7XecddYEag


