Racingforum.cz

Zdravím,

chtěl bych se zeptat jestli nemá někdo příme zkušenosti, nebo něco z doslechu o tomto motoru??

Plánuju na jaře koupi Fordíka.

Děkuji

Benda

mamka ma MK3 f kombiku na taxalu... rok je to 04, 5q, ale motor je to ten samej (115PS)... od zacatku sme resili ze mizi voda... za studena nikde nic netece, za tepla nikde nic netece, ale kdyz motor chladne tak nejakej komponent kolem vodni pumpy vyrobil skviru a tudy to vzdy trosku pustilo. nakonec po 4te vymenena pumpa a je to okej. nova je nova... stary furt tekly, i kdyz motorcraft (origo)... najeto mame tet neco prez 205tis, v mrazech to startovalo vpohode, je to chrocht, ale taky je to chrocht... dalka spotreba pohodlne kolem 6 - 6,5l, po meste mamka jezdi kolem 7 +- neco podle pocasi... rozvody to ma retez, takze ty se tu neresi... tet teda resime komplet nove tlumice, ale to hlavne preventivne a pac to jezdi po dlazbe a mamka zapomela na jeden kruhac, vzala 2krat obrubnik a po nakej dobe se ozvalo horni ulozeni, ktery to taky odneslo, jinak zbytek se menil hned...
celkove spokojenost, spolehlivy, velky, pohodlny, necha se s tim i chvatat a zere to celkem rozum...

dalsi info se ptej, rad poradim...

este lama ma mondie MK3, ale to je TDCi 6q... to je neco jineho...

No to je fofr Fokr:)

Na co dát pozor při koupi??
Jaký je lepší motor??
TDDi nebo TDCi??
Má cenu to tahat ze zahraničí??Co jsem se tak díval tak to cenově vychazí skoro stejně.

my koupily tady v CR Ghiu a vychazelo to na hodne podobny penize jako u dovozu. Nevyhoda dovozu je ze das dost za cestu a pak este 14 dni cekas nez se vyridi papiry a muzes jezdit... je to kus od kusu, dovozama se zabejvam a i tak sme vzali tady... kdyz se obevi neco za super cenu v Nemecku, tak se vyplati pro to dojet, ale chce to hlidat denne a mit prachy pripraveny... ja sem koukal na nekolik MK3jek tady v republice a vsechny byly pekny... ty motory - at se vyjadri este Lama, ale obecne se rika ze Dicko si necha vic libit... Cicko je nachylny na nekvalitni naftu, treba bionafta je pro ne prakticky smrtelna. u Dicka se rika ze sezere i stary koste ale neco na tom bude...

pri koupi project, aby nic nemlatilo, aby to jelo... ja nevim... hlavne ot poradne prolez estli to nebylo prasteny, ale to je u vsech aut stejny....

jo na jednu vec sem si este vzpomel, ale to sme resili my, i lama... praskaj trubky u IC... ztrati tzo vykon a syci to jako vztekla kobra, ale ty trubky sou v originale ve Fordu radove za par stovek...

radove kolem 6500 EUR umim z Nemecka MK3 rok 05 s dobrejma kilometrama (cca 120tkm), vybava minimalne Ghia, opet zalezi kus od kusu... a hlavne kolik do toho chces vrazit...?

Takze TDDi jasná volba.

A asi u nás. Dovozem možná ušetřím nějakých pár tisích, ale nechci jít do rizika, že mi někdo něco přiveze a ja si to pak prohlédnu a nebude se mi to líbít. Takhle po republice si kamkoliv dojedu a sám si auto prohlédnu. A nemusím čekat na nový český techničák 14 dní.

No chci do něj dát max 150tisíc

Zákl. požadavky r.v min 2001 a najeto kolem 150tisic a motor teda 2,0 TDDi.

Jeste otazka, davali uz na mondea mk3 xenony?? Jestli ne tak tam asi pujdou dat ne?? A dneska uz to nebude takova silena palka za ne ne?

Tak ted prijel tata a prej s ebavil s prijimacim technikem u Fordu a prej ten technik by si nekoupil naftu ale benzin. Prej draha udrzba.

tak ted nevim ale asi zustanu naklonej k nafte

naftovej filtr... kazdejch 50tis... to je veskera extra udrzba... a zhavicky jednou za zivot... nevim... oleje pravidelne, vzduchac ob jedno palivo... nenapada me co jineho by se tam muselo davat navic oproti benzinu... ten palivak stoji 2kila, takze to je pakatel... a tyhle 2,0 16V motory od forda uz dou vcelku kultivovane, jak Di, tak Ci, necha se i vytocit k 5ti tis...
rika se to, ale zrovna do Mondea sme toho moc nenasypaly... to stary Ducato TD bylo na udrzbu narocnejsi...
xenony nevim, nemam, jen vim ze kuli vymene zarovky musi svetlo ven, ale je to otazka 2 minut, vse je na cvockach, jen na to prijit trva dyl

za 150 uz bude mozna i neco vybavenejsiho... urcite to chvili sleduj nez neco vemes... my trvali na Dicku a kdyz sem se byl v Plzni podivat na Cicku a chtel sem 10k slevu, ze slozim zalohu a vemu ho hned i prez to, tak me vypoklonkovali a za 2 mesice tam furt stalo o 20k niz

Benzina ma kamos a uplne pohoda.

Ja mam TDCI od roku 2004 (facelift) ma jine naftove cerpadlo ktere uz neni tak nachylne na kvalitu nafty. Takze uz krouti leta. Jako mam ja, 2004. Ta 130 hp 6q nejede tak spatne. V lete sem tim dalky dokazal pod 5l. ale aby me to bavilo tak 6l+. Na aute menim jen spotrebak ale je fakt ze mam najeto jen 121t.

Dekuji za cenne radi chlapy!!

Ale u benzina bude spotreba urcite vetsi co?:(

Takze bud ozkouseny TDDi a nebo novejsi TDCi ale vzhledem k omezenym financim na cca 150 tisic skoncim asi u TDDi:)