Libi se zvuk EWG na STi nebo ne?

[rsturbo]

tato technická věc jakým je ewg,není v našich v šiří a hájích v provozu tolik známa jako tomu je ostatně okolních státech tolik známa.každopádně tahle věc ewg je hodně učelová věc :poskytuje lepší kontrolu na plnicím tlakem,kdy v případě potřeby umožní pruchod většího množství plynu než interní wg .jeto dobrá investice kde jse předpokládá že za seriový turbo přijde turbína většího pruměru a kde výkon překročí hranici 400(ps)tak ruka v ruce musí přijít ewg tam už budu plnit svou ulohu řádně.


jinak svuj názor na video s ewg:moooc líbí ,jeto něco zas jinačího něž uřvany golfy,atd...ten boxer má ve zvuku sví kouzlo,ale jako ho rád fakt nemám.

[tsin]

To odfukovani je uzasne ale z toho wes jsem uz v Moste mel mraz po zadech a zamyslenej sledoval, co to je zvuk a vterina? Pokud to je vazne tolik, tak je to mazec, ja tomu verim.....

co je na externim wastegatu uzasnyho? ma ho kazdy druhy turboauto.. primo v tomhle pripade nema trubku vedenou zpet do vyfuku ale do atmosfery to je vsechno, "amerika je znovu objevena, 3x hura"

ohledne zrychleni o vterinu.. kazdej clovek co vi neco o zavonich turboautech se tomu jenom zasmeje.. nechci rozhodne nejak urazet, ten zvuk se mi taky libi, jenom uvest na pravou miru..

[Zemi]

Tady je nejlepsi merena z letiste (kde se gumy zakousnou a strelba)

Kód: Vybrat vše

05.09.2009 14:37 2.merena

0-100 km/h: 4,8 s
0-400 m: 12,5 s
0-400 m: 169,6 km/h

0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 1,0 s
0-30 km/h: 1,6 s
0-40 km/h: 2,0 s
0-50 km/h: 2,4 s
0-60 km/h: 2,7 s
0-70 km/h: 3,0 s
0-80 km/h: 3,4 s
0-90 km/h: 4,0 s
0-100 km/h: 4,8 s
0-110 km/h: 5,6 s
0-120 km/h: 6,5 s
0-130 km/h: 7,6 s
0-140 km/h: 8,7 s
0-150 km/h: 9,8 s
0-160 km/h: 11,1 s
0-170 km/h: 12,6 s
0-180 km/h: 14,5 s
0-190 km/h: 16,4 s
0-200 km/h: 18,5 s
0-210 km/h: 20,9 s

0-100 m: 4,9 s
0-200 m: 7,9 s
0-300 m: 10,3 s
0-400 m: 12,5 s
0-500 m: 14,5 s
0-600 m: 16,4 s
0-700 m: 18,3 s
0-800 m: 20,0 s
0-900 m: 21,7 s
0-1000 m: 23,4 s

0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 5 m
0-30 km/h: 10 m
0-40 km/h: 17 m
0-50 km/h: 24 m
0-60 km/h: 33 m
0-70 km/h: 43 m
0-80 km/h: 52 m
0-90 km/h: 71 m
0-100 km/h: 94 m
0-110 km/h: 120 m
0-120 km/h: 150 m
0-130 km/h: 188 m
0-140 km/h: 233 m
0-150 km/h: 279 m
0-160 km/h: 335 m
0-170 km/h: 403 m
0-180 km/h: 499 m
0-190 km/h: 595 m
0-200 km/h: 710 m
0-210 km/h: 853 m

0-100 m: 102,3 km/h
0-200 m: 132,5 km/h
0-300 m: 153,9 km/h
0-400 m: 169,6 km/h
0-500 m: 180,1 km/h
0-600 m: 190,5 km/h
0-700 m: 199,2 km/h
0-800 m: 206,5 km/h
0-900 m: 212,9 km/h
0-1000 m: 218,5 km/h

Peak: 219 km/h

0-60 mph: 4,5 s
0-1/4 mi: 12,5 s
0-1/4 mi: 169,9 km/h
0-1/4 mi: 105,6 mph

A tady test s EWG na asfaltu kde jednicka proste hrabe (u 4x4 nikdy nepoustim spojku jako "dobytek" clutch dump stylem - nechci riskovat poloosy - presto hrabacka a horsi cas 0-100). Urcite by slo zajet jeste lip, ale pro prehled nam to stacilo...

Kód: Vybrat vše

30.10.2009 14:29

0-100 km/h: 5,4 s
0-400 m: 12,3 s
0-400 m: 171,6 km/h

0-10 km/h: 0,6 s
0-20 km/h: 1,3 s
0-30 km/h: 2,0 s
0-40 km/h: 2,6 s
0-50 km/h: 3,1 s
0-60 km/h: 3,6 s
0-70 km/h: 4,0 s
0-80 km/h: 4,4 s
0-90 km/h: 4,9 s
0-100 km/h: 5,4 s
0-110 km/h: 5,9 s
0-120 km/h: 6,5 s
0-130 km/h: 7,2 s
0-140 km/h: 8,2 s
0-150 km/h: 9,3 s
0-160 km/h: 10,5 s
0-170 km/h: 12,0 s
0-180 km/h: 13,6 s
0-190 km/h: 15,3 s
0-200 km/h: 17,4 s

0-100 m: 5,3 s
0-200 m: 7,8 s
0-300 m: 10,2 s
0-400 m: 12,3 s
0-500 m: 14,3 s
0-600 m: 16,1 s
0-700 m: 17,9 s

0-10 km/h: 3 m
0-20 km/h: 8 m
0-30 km/h: 15 m
0-40 km/h: 24 m
0-50 km/h: 34 m
0-60 km/h: 44 m
0-70 km/h: 56 m
0-80 km/h: 70 m
0-90 km/h: 84 m
0-100 km/h: 102 m
0-110 km/h: 121 m
0-120 km/h: 145 m
0-130 km/h: 175 m
0-140 km/h: 215 m
0-150 km/h: 260 m
0-160 km/h: 314 m
0-170 km/h: 388 m
0-180 km/h: 465 m
0-190 km/h: 553 m
0-200 km/h: 672 m

0-100 m: 98,6 km/h
0-200 m: 136,2 km/h
0-300 m: 157,5 km/h
0-400 m: 171,6 km/h
0-500 m: 184,1 km/h
0-600 m: 194,5 km/h
0-700 m: 201,6 km/h

Peak: 202 km/h

0-60 mph: 5,2 s
0-1/4 mi: 12,3 s
0-1/4 mi: 172,0 km/h
0-1/4 mi: 106,8 mph

[Zemi]

@tsin: Kazde auto nema TIAL WG 44mm co ja vim. To jestli si da nekdo divorced pipe na seriovou WG beru spis jako vtip nez ucel - prumer WG vystupu bude tak ci onak stejny bez prinosu... btw. cela tahle sranda prisla na 20tis a je to brano jako investice do budoucna...

[pavelini]

ZEMI, kolik ma to Subo PS?

[tsin]

@tsin: Kazde auto nema TIAL WG 44mm co ja vim. To jestli si da nekdo divorced pipe na seriovou WG beru spis jako vtip nez ucel - prumer WG vystupu bude tak ci onak stejny bez prinosu... btw. cela tahle sranda prisla na 20tis a je to brano jako investice do budoucna...

- jiste tial je dobra volba ale v zadnym pripade ti jeho zlepsena dynamika reakce na tlak neprinese takovej narust vykonu aby sis zlepsil cas o vterinu (pokud v nem samozrejme nema jinou pruzinu a tim padem nema vetsi plnici tlak)

[Zemi]

@tsin: Kazde auto nema TIAL WG 44mm co ja vim. To jestli si da nekdo divorced pipe na seriovou WG beru spis jako vtip nez ucel - prumer WG vystupu bude tak ci onak stejny bez prinosu... btw. cela tahle sranda prisla na 20tis a je to brano jako investice do budoucna...

- jiste tial je dobra volba ale v zadnym pripade ti jeho zlepsena dynamika reakce na tlak neprinese takovej narust vykonu aby sis zlepsil cas o vterinu (pokud v nem samozrejme nema jinou pruzinu a tim padem nema vetsi plnici tlak)

Vyse je log. Tlak je nastaveny jako predtim... 1,27bar. Ja jen ze nas to prekvapilo. Zmerili jsme to proto abychom si byli jisti ze to neubralo.


@Pav: 343PS z Jarova

[ratnowracingcz]

Libi se mi moc

A je velky rozdil mezi externi wastegaty (EWGs) a interni wastegaty (IWGs) ... a ten video v Aj rika proc:

[Lada ST]

Paráda