Jedná se o klasický Polo Coupe model G40 rok 91(originál, žádná přestavba
)Koupil sem jí bouchlou z Prahy, kde jí měl chlapík asi 7 let jako auto pro manželku(která ho nechtěla
)Najeto bylo 187 000 a kastle se nezdála nijak vážnějc poškozená, motor vrčel tak jak měl a Gčko tlačilo, takže jasná volba :good work
Doma se zjistilo, že auto už někdo zezadu zmuchlal a bylo to opravený kusem kastle z 86c, takže část zadního čela na levej straně je jiná a chybí v ní držák na nárazník. Klempíř kastli vytáhnul, povařil, narovnal. Nasadil sem doma přebytečný zadní vrata, světlo a mohl se pustit do motoru. Tlaky v pořádku, takže jsme ho komplet přetěsnili.Olej,rozvody a pumpa je automatika
Nový svíce za 600 za kus a šlo se na Gčko
Rozborka ukázala, že v pravej čas, páč časovací řemen byl těsně nad hrobem. Objednal sem komplet repas sadu(ložiska, simerinky, lišty, 12mm řemen) poskádal, vyzkoušel a ono to jelo
Nasadil sem nový klíňáky a vyměnil hadice do IC a horní mezi trubkama.
Taky sem musel zalepit IC, drží jako skála
6 desetin za Golf V GTi. Pořád eště mi nijak zvlášť nejdou starty a i přesto jsme byli na jedničku i na dvojku "kolo na kolo" a až pak mi začal malinko ujíždět.Videa budou, tak je pak sem taky nahodim.Sám jsem na to zvědavej, jak to bude vypadat. Aspoň o důvod víc, pokračovat v úpravách. Přes zimu nasadim svody a doladim výfukový potrubí. Taky vyměnim zbylí hadičky a hadice na vzduch a upravim klapku sání. Odlehčení v podobě laminátovejch skořepin už leží v garáži a k tomu eště dokoupim lam. haupnu. To by bylo, abych ho na jaře nezdrtil 
